富士山がここ数日で下の方まで白くなりました。
私は今週、2回オークション会場へ。
火曜は落札車を引き取りにUSS名古屋会場へ。
木曜はUSS東京会場。
オークション会場は頻繁には行けませんが、たまに現場に行くと大きな刺激をもらえます。
全国から集まる沢山の中古車
仕入れた車を高く売ろうとする人達
良質車を安く仕入れようとする人達
買い取り屋
中古車販売店
ブローカー 転売屋
輸出バイヤー
そしてそれを全国に運ぶ陸送業者
皆、目がギラついてます。
JB64 ATにハイブリッジ製ECU書き換えとサクションキットの取り付け依頼。
変化のほどは？
とても楽しみだったのですが、現車はルーフテントやらサイドオーニングやらキャンプ用品満載で総重量はおそらく100㎏以上増してます。
試乗させてもらいましたが、パワーアップ分と車重アップ分で相殺されてしまい、効果がよくわからず。
空荷状態で試してみたいものです。
以前リフトアップなどカスタム施工させて頂いたJB74ジムニーシエラ。
直前直左対策でカメラとモニター取り付けさせて頂きました。
車検で入庫中のフルノーマルJA22ジムニー。
今回はデフオイル漏れがありナックルをオーバーホール。
JA22ジムニーのエンジンオーバーホール。
加工からあがってきました。
バルブクリアランスの調整風景。
K6Aはシムの厚みを変えることによりクリアランスを調整します。
バルブを新品に交換するので再調整は必須。
一か所ずつ測定して適切なシムの厚みを割り出します。
シムは各サイズをストックしてあります。
だいぶ組みあがってきました。
