タテグロ プリンスグロリア A30

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製作途中で売り出し中だったタテグロ。

やっと嫁ぎ先が決まりました。

問い合わせはけっこうあったのですが、金額的な部分で折り合いがつかない方が多くなかなか決まらず、ようやく良きオーナーさんに巡り合えたところです。

オーバーホールしてから動かさずにだいぶ時間が経ってしまったL20エンジンは、サビが心配だったので再度開けました。

(幸いにしてサビは軽度でした。)

これからエンジン搭載、各所整備に入っていきます。

グロリア タテグロ プリンスグロリア HA30 PA30

何名か商談してきた中で障壁となったのが、予算の壁。

タテグロも何年か前に比べるとかなり相場が上がってはいるのですが、

弊社の在庫のようにベース車から全てに手を入れて製作する場合、

「一応形になって動いている中古車」

と比べるとどうしても高くなってしまいます。

タテグロセダンでそこそこ綺麗な個体ですと相場200~300万円といったところですが、

エンジンからボディーレストアまで新規製作でその金額は到底無理です。

ちなみに理想と思われる内容(ボディーフルレストア、メッキ部品一通りリクローム、ゴムモール新品、内装張り替え、エンジンOH、各所整備)で計算してみたところ、総額400万円超えでした。

市場価格からすると「高っ!」と思われる気持ちも分からないでもないです。

でも考えようによっては、例えば300万円の個体を買ってきてボディーの仕上がりが気に入らずやり直したり、エンジンが壊れてオーバーホールしたりしたらよっぽど高くつくんですけどね。

旧車の価格相場が上がった=状態が良くなった、という訳ではありません。

むしろ状態は悪くなって価格だけ上がっているのです。

グロリア タテグロ プリンスグロリア HA30 PA30
グロリア タテグロ プリンスグロリア HA30 PA30

弊社にはまだあと2台、タテグロのベース車在庫ございます。

どちらも不動ですが、ボディーの状態は良好なのでベースには最適。

納得のいく内容で究極の1台を製作したい方

お問い合わせお待ちしております。

製作内容などご予算に応じて打ち合わせとなります。

ベース車の詳細こちらからご覧ください。

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