私、車は色々好きですけど、
一応ジムニー屋さんなものですからジムニーは当然好きなのでして、
自分用にスペシャルなジムニーを作りたいと思うのは当然の流れであります。
こちらのオレンジのJA22、ちょうど2年前のGW辺りで塗って、
その後自分でどうしたいのか方向性が定まらず、そのまま放置してしまいました。
今年のGWにようやく重い腰を上げ、作業を再開。
仕事上、お客様の車で必要になった部品を取られてしまったりで
欠品部品も多いのですが、地道にやっていきます。
そんな中、顧客様より買い取りさせてもらった、こちらのジムニー。
普段でしたら即売りに出すところですが、
動くJA22が1台欲しかったので、自社登録してしばらく乗っていました。
このたび、オレンジ号に本腰を入れるため、こちらの個体は手放すことにしました。
売り出しにあたり、各所化粧直し。
この車は約8年前にオーダーで製作して、
令和2年2月に別のオーナーの手に渡り、
令和3年6月に手放され買い取り入庫したものです。
車検などメンテナンスも遠方から毎回入庫されてましたので、
オーナーさんや車とのつきあいも長く、思い入れがありますね。
機関はほぼ一通り手が入ってますので、
何も不具合がない、完調状態のJA22の気持ち良いドライブフィールを楽しめます。
詳細はこちらからご覧ください。
どうでもいいですが、富士山ナンバー圏の方は今となっては希少な
オリンピック記念の白ナンバーをご継続頂けます。
もう1台、格安中古車物件のご案内。
JB23の7型です。
たまにふらっと来店されて
「なんか安いジムニーない？」
という相談を受けるのですが、
50万円前後で買えるJA22以前のモデルは
既に壊れかかっている
か
サビサビでどうにもならない
ような車しかありません。
おのずとJB23系がターゲットになるのですが、
高年式の低走行車は当然高い。
で、ディーラー主催の下取り車入札会でたまたま目に留まったこの車。
走行距離は27万キロと過走行ですが、
驚くほど程度が良いし、調子もよい。
これは買いだと。
実際のところ、この年数でこの走行距離を走ってきたということは
高速長距離移動が多かったことが推測されますし、
（一定速度での高速長距離巡行は車への負荷が少ない）
きちんとメンテナンスされてなければここまで乗れません。
私の勘に狂いはありませんでした。
走りは、言われなければ27万キロ走っている車だとは気付かないでしょう。
この車は販売してお客様に1年8カ月ほどお乗り頂きましたが、
その間ノートラブルでした。
今回、オーナー様の事情により不要となり、買い取り入庫した次第です。
詳細はこちらに載せてあります。
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