大変好評頂いておりますジムニーカスタムコンプリート、
オーダーから数ヶ月待ちの状況が続いておりますが、
即納できる物件のご案内です。
２５年４月に当店で製作販売したお車ですが、
お客様の事情により買い取り、出戻り入庫となりました。
製作時にリビルトエンジンに載せ換えました。
（その後約２万キロ走行）
メカ的にも信頼できる１台です。
とても大事に乗ってくれていたおかげで、
ボディーの状態も上々。
磨き直し+コーティングで、オールペンしたばかりの頃の光沢が復活しました。
平成８年 ＪＡ22Ｗ Ｆ5ＭＴ
走行14.9万キロ（エンジン載せ換え後約２万キロ）
ブラックオールペン
３インチリフトＵＰ
ＢＦグッドリッチＫＭ2
追加カスタムなども勿論ＯＫ
価格は新規製作よりもかなりお買い得な設定となっております。
お気軽にお問い合わせ下さい。
もう１台。
こちらはジムニーシエラ ＪＢ32Ｗ
オーダーの合間を縫って製作しました。
この車は、先にウィールありき。
ノリで買ってしまった、KMC ROCKSTAR 20inc。
オフセットなどから逆算していくと、軽ジムニーだとちょっと厳しい。
そこで用意された、JIMNY SIERA JB32W。
すんなり、とはいかなかったものの、なんとか収まりました。
この際、これじゃオフロード走れないじゃん、といったツッコミはなしで。
今でこそ見慣れましたが、20インチオーバーのLARGE RIMが出始めた頃の衝撃を、ジムニーで再現したかったのです。
Japanese SAMURAI CUSTOM
これをアメリカ人が見たらどう感じるか、反応が気になります。
５速MTの、走行12万キロ。
お問い合わせ、お待ちしております。
ところでこの２台、自社でコーティング施工しました。
当店では英国王室御用達のオートグリム製を使用しています。
ガラス系は塗装面の本質を変えてしまう、との考え方からオートグリムはレジン系です。
私の経験からすると、例えば５年効果が持続すると謳っている高価なコーティングも
定期的にメンテナンスしないと当初の輝きは維持できません。
それよりも、普通のコーティングを１年ごとなりに施工しなおす方が、光沢を維持できると思います。
当店でジムニーコンプリートご購入の方、納車時であれば特価で施工いたします。
（納車後日数が経過している場合は磨き工程が必要となるため、少々割高となります。）
お気軽にお申し付け下さい。
塗装したばかりの光沢を、いつまでも。
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