連休のお知らせです。
当店は本日5/1から5/5までお休みします。
5/6から通常営業となります。
さて、連休前の出来事をまとめて。
GMCサファリ タイガー 旅立っていきました。
神奈川の某ドイツ車専門店の方のもとへ。
商売ではなく自分で乗るそうです。
業販なので名義変更もせずそのままお渡ししました。
ありがとうございました。
シボレーC2500も嫁いでいきました。
心のどこかで（売れなきゃいいのに）と思っている車ほど、不思議と早く売れてしまうものです。
グリルは再塗装で化粧直し。
ナビ取り付け
自走で相模の陸運局まで行きナンバー変更、その足でご自宅へ納車してきました。
6.5ターボディーゼルはパワーに余裕があり高速巡航もとても快適。
次のオーナーさんは大工さん。
この車に資材を積んで現場に乗り付ける様を想像すると、、、
ハマりすぎていて嫉妬してしまいます。
今後、納車時に間に合わなかったタイヤとステアリングの交換が控えています。楽しみ！
神奈川I様ありがとうございました。
ハイエース特装ロングキャンピングも嫁ぎ先決まりました。
WEB掲載6日でのスピード成約。
購入希望者が重なり最後は僅差の争奪戦となってしまいましたが、また出てきたら仕入れますのでよろしくお願いします。
これから納車整備に入ります。
内燃機屋さんから仕上がってきたばかりのK6Aエンジン。
ライナー打ち換え、オーバーサイズピストンに合わせてボーリング、ホーニング。
ブロック上面面研。
芸術的なホーニング跡 萌えます。
シリンダーヘッド面研
熟練の職人さんによる丁寧な仕事。
見ているだけでゾクゾクしてきます。
内燃機屋さんとは、1/1000mm単位の精度でエンジンを加工する金属加工のスペシャリスト。
ひょんなことからお付き合いさせていただいているこの内燃機屋さん、実はその界隈ではかなり凄いお方のようでして、全国の名だたるレーシングチームやチューナー、チューニングパーツメーカーからも絶大な信頼がありひっぱりだこなのです。
工場へ行くと、普段はなかなかお目にかかれないスペシャルなエンジン達がゴロゴロと。
驚いたのが、初めて加工依頼でシリンダーブロックを持ち込んだとき。
ブロックを真上から見て一言、
「楕円だねぇ。」
え？我々にはシリンダーボアは丸にしか見えませんが？
でもその場でボアゲージを当ててみると、確かにシリンダーが微妙に楕円になっていたのです。
恐るべし眼力！
いろいろと勉強させてもらっています。
お客様のご依頼でカーボンボンネットを取り付けました。
この車、当店製作ではございませんが、チューニングにより軽く100PS以上出ているそうです。
ちょっと乗らしてもらいましたが、恐ろしい加速感でありました。
このカーボンボンネット、ボルト穴やエアスクープ穴も開いておらず苦労しましたが、後から販売元より電話がありメーカーが穴あけ加工を忘れて出荷してしまったとのこと。
あの苦労はなんだったんだ～（泣）
オーダー製作中は焼津M様
ほぼ仕上がって、あとはエアコン修理。
はるばる群馬県から車検で入庫して頂きましたK様。
元はこんな姿でしたが、
車検を機にがらっとイメチェン。
残りの作業と検査は連休明けに。
楽しみにお待ち下さい。
それでは皆様、よい休日を。
コメント