今年最後の仕事

12月最終週。

年末とか年明けとか言っても所詮今月か来月か、というだけの話なんですが、

大型連休前、というのはやはりバタバタします。

ここへきて、車検の依頼が３台。

現在当店では顧客様への車検誘致、お知らせは特に行っておりませんが、

皆様自分の車の車検日、直前まで気付かないですよね。

これからは、こちらからもお知らせしていかなければなと思った次第であります。

 

エキマニが割れていたのでちょいと交換のはずがドツボにはまり…

さらに別の１台は改造申請の相違で不合格。

 

自社社用車の車検もちょうど重なります。

 

シボレーＣ10はウォッシャー配線の引きなおしとキャブ調整で合格。

苦労したのはキャンター積載車。

タイロットエンドのガタを検査員に指摘され、当日交換を決行。

フロントドラムかと思いきや、ディスクブレーキだった。

キャリパーが二つという面白い構造。

で、タイロットエンド。

予想どおり、簡単に外れない。

乗用車用のタイロットエンドプーラーはまるで歯が立たない。

ガスバーナーで炙る。

ハンマーで叩く。

炙る。

叩く。

の繰り返しで、ようやく外れた。

こいつのおかげで、全身筋肉痛です。

タイヤ外すだけでも一苦労だしね。

 

永らく放置の在庫車輌、ハイラックス　ＹＮ81、クラッチ交換しました。

こちらはスーパーフリーランスメカニック、ＫＪの仕事。

ＧＭＣシエラはデスビキャップの交換と点火時期調整でグッドコンディションに。

今年最後のミッション降ろし。

換えて正解でした。

あとは、ＡＴＦ漏れの修理が１台で、今年の仕事は終わり。

通常営業は28日の夕方まで。（早めに閉めます）

29日は恒例の餅つき。

営業再開は１月６日からとなります。

来年もＳＣＭ　ＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥをよろしくお願い申し上げます。