ジムニー JA11 レストア オールペン

ジムニー専門店SCM CEOブログ・ジムニー新車カスタム | ジムニー JA11 レストア オールペン 作業状況

東京都 I様よりご依頼の車輌持ち込みでのオールペンリフレッシュ作業。

ようやく完成いたしましたので作業工程ご報告いたします。

持ち込まれた初期型JA11は経年劣化で塗装はカサカサながら、降雪地方出身のような腐食は少ない良好な個体。

しかし、JA11の弱点的な部分はやっぱりやられてます。

ここは鉄板切り貼り補修です。

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左前はぶつけてしまいへこんでいた状態。

叩きで出来る限り成形してパテを最小限に。

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JA11の泣き所、ワイパーカウルからAピラー接合部分。

多方向からの鉄板が重なり合い、合わせ目内部からのサビが発生しやすく、補修するにも強度を考えると安易に切除できない部分。

幸いにしてこの個体のサビは表面的なもので、削りだけに留めます。

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Fフェンダーを外さないと処置できないこの部分。

サビは軽度でした。

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パテ補修の最終仕上げ。

最近パテサフなるものを使いはじめましたが、これがことのほか良きです。

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ヒンジの裏側もサビ取り。

ドアとヒンジの合わせ面。ここは元々、メーカー純正では塗装されていない部分。

当然錆びてます。

さびを削り、塗ってから貼り合わせ。

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フェンダー裏側も今しか処理できない部分。

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シールは一部打ち直し。

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サフェイサーを塗って

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中研ぎしてから本塗り。

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別で塗ったドアを装着してから、ヒンジを塗装。

ヒンジはステンレス製です。

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今回はウインドウスクリーンも外して塗ってます。

外したついでで新品ガラスに交換。

ウェザーストリップ関係も入手できる物は全て新品交換。

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内装リフレッシュもオーダーされました。

JA22用のフルトリム内装を移植。

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最後に下回り防錆塗装でフィニッシュ。

ノックスドール、ENDOXブレンドのSCMスペシャル仕様。

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施工前の写真を撮ってませんでしたが、まるで別の車かのように生まれ変わりました。

カスタムパーツは当時のアピオ製パーツ満載で、なつかしさすら感じます。

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入庫から完成まで約半年。入庫前も順番待ちでかなりお待ち頂きました。

大変お待たせいたしました。ありがとうございました!

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ノーマルからスタイリッシュへ:ジムニー JB64W・JB74W の魅力を最大限に引き出すSCMのカスタマイズ

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