ジムニー JA11 レストア オールペン

東京都 I様よりご依頼の車輌持ち込みでのオールペンリフレッシュ作業。

ようやく完成いたしましたので作業工程ご報告いたします。

持ち込まれた初期型JA11は経年劣化で塗装はカサカサながら、降雪地方出身のような腐食は少ない良好な個体。

しかし、JA11の弱点的な部分はやっぱりやられてます。

ここは鉄板切り貼り補修です。

左前はぶつけてしまいへこんでいた状態。

叩きで出来る限り成形してパテを最小限に。

JA11の泣き所、ワイパーカウルからAピラー接合部分。

多方向からの鉄板が重なり合い、合わせ目内部からのサビが発生しやすく、補修するにも強度を考えると安易に切除できない部分。

幸いにしてこの個体のサビは表面的なもので、削りだけに留めます。

Fフェンダーを外さないと処置できないこの部分。

サビは軽度でした。

パテ補修の最終仕上げ。

最近パテサフなるものを使いはじめましたが、これがことのほか良きです。

ヒンジの裏側もサビ取り。

ドアとヒンジの合わせ面。ここは元々、メーカー純正では塗装されていない部分。

当然錆びてます。

さびを削り、塗ってから貼り合わせ。

フェンダー裏側も今しか処理できない部分。

シールは一部打ち直し。

サフェイサーを塗って

中研ぎしてから本塗り。

別で塗ったドアを装着してから、ヒンジを塗装。

ヒンジはステンレス製です。

今回はウインドウスクリーンも外して塗ってます。

外したついでで新品ガラスに交換。

ウェザーストリップ関係も入手できる物は全て新品交換。

内装リフレッシュもオーダーされました。

JA22用のフルトリム内装を移植。

最後に下回り防錆塗装でフィニッシュ。

ノックスドール、ENDOXブレンドのSCMスペシャル仕様。

施工前の写真を撮ってませんでしたが、まるで別の車かのように生まれ変わりました。

カスタムパーツは当時のアピオ製パーツ満載で、なつかしさすら感じます。

入庫から完成まで約半年。入庫前も順番待ちでかなりお待ち頂きました。

大変お待たせいたしました。ありがとうございました!

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