ジムニー JA11 JA12 用 F6A リビルトエンジン コンプリートエンジン 販売開始します。

SCM EXPERIENCE オリジナル・ジムニーカスタムパーツ SHOP

SCM ジムニー カスタムパーツ Shop

これまでは弊社入庫での載せ換え、オーバーホール限定だったエンジンリフレッシュメニュー。

遠方で弊社への入庫が難しい方、業者様向けでリビルトエンジンの単品販売を開始いたします。

今までリビルトエンジン単体での販売をしてこなかった理由、それは

いくらしっかり作られたエンジンでも誤った方法で始動させたりエンジン以外の部品に不具合があれば一瞬で壊れる

からです。

我々の目の届かないところでエンジンを壊され、保証請求でもされたものなら大赤字です。

ジムニーのエンジンを自社オーバーホールするようになってから製作台数はかなりのものになり、技術も確立してエンジン本体に起因する不具合はほぼ100%に近い率で発生しないという自信に繋がりました。

リビルトエンジン販売においてもう一つの問題点が、返却コアが粗悪でベースとして使えない場合が多い、という点です。

リビルトエンジンは通常、コアエンジン(いままで搭載されていたエンジン)を返却前提として価格設定されていて、リビルト屋さんは戻ってきたエンジンを再びオーバーホールして販売するというサイクルです。

つまりリビルトエンジンの価格とは、ベースエンジン抜きのオーバーホール工賃、部品代なのです。

返ってきたエンジンの損傷が激しいとオーバーホール費用がかさんでしまったり、再利用不可の場合はあらたにベースの中古エンジンを入手しなくてはなりません。

ここ最近は再利用可能なコアが激減して、使えるかどうかも分からない得体のしれない中古エンジン相場も高騰。リビルト業者も完成在庫を持たず、現物を先に送ってもらいオーバーホールして納品しているのが実情です。

10年前くらいは10万円台前半だったリビルトエンジンの相場がここまで上がってしまったのは、こういった理由が大きいです。

弊社ではジムニー用F6Aに関しては多数のベースエンジンを確保できたのと、コア返却無し前提での価格設定をすることにより完成品の販売ができるようになりました。

(JA22用K6Aは慢性的に在庫不足ですので単品販売はできません。)

詳細掲載ページこちらをご覧ください。

自動車業者様には業販対応も可能です。

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