夏休み、終わりました。
今年は約一週間、たっぷり休ませてもらいました。
まず最初にしたのが、我がサバーバンの車検。
車検満了が８月１０日、つまりこいつの車検をとらないと遊びに行けないのです。
リヤシートは起こしたままでサーフボードが積める余裕の広さ、
こんなヤンチャなこともできる悪路走破性、
レアなカラー、適度なやれ具合、
意外に悪くない燃費、
などなど、とても気に入っています。
走行距離は現在18万キロを越えましたが、絶好調。
アメ車は壊れる、というネガティブイメージはありません。
今回の車検メニューは、
飛び石でパックリひびが入ってしまったフロントガラスの交換
去年から逝きかけていたエアコンの修理
タイヤの交換
くらいでしょうか。
ガラス交換はガラス屋さんにお任せ。
エアコンはコンプレッサーまで用意してありましたが、
面倒なのでオリフィスチューブだけ交換してとりあえず効くようにしました。
タイヤはミッキートンプソンクラシックにBFグッドリッチ オールテレンKO（32ｘ11.5）を履いていましたが、完全はみだしの為車検はNG。
車検のたびに毎年交換するのも面倒だし、
（1ナンバーなので１年車検）
前から気になっていたBF Goodrichの新商品、
All-Terrain KO2を試してみることにしました。
ウィールはシボレー純正です。
サイドウォールのデザインが一新され、かなりゴツくなりました。
トレッドパターンは従来品とほぼ変わらないように見えますが、細かな部分は進化しているようです。
（ちなみに従来品オールテレーンKOも併売されています。）
サイズは265/75R16をチョイス。
だいぶ内側に入り物足りないルックスとなってしまいましたが、
おとなしく我慢します。
そして、走行インプレッション。
オンロード走行時のロードノイズはかなり静かで、さすがグッドリッチ！
ドライ、ウェット共にグリップも問題ありません。
そして、これはサイズの違いが大きいのでしょうが、
（今までが幅11.5インチ、つまり292.1mmから265ｍｍへ）
ハンドルのとられは格段に小さくなりました。
オンロード走行時の快適性は格段に向上。
そして問題の、オフロード走行性能。
初の砂浜走行。
なんと、まさかのスタック！
恥ずかしながら、JAFのお世話になりました。トホホ
今までこんなところでスタックしたことないのに…
しかしこれはタイヤのせいではなく、完全にウェイトのせいでしょう。
大きめの男子２名（合わせて重量約180ｋｇ）を後席に乗せていたのと、
ガソリン満タン（160Lタンク）が原因かと。
さらに甘くみて4Lに入れず、4Hのままでした。
そりゃ埋まるわ。
完全に油断してました。
通常であればこんな事にはならないので、悪しからず。
サイドウォールが強いので、オフでも安心して乗れます。
オフロード性能はマッドテレーンKM2の方が間違いないかと思いますが、
オンロードメインでたまに軽くオフロード、という方にはかなりお奨めなタイヤです。
ジムニーで使える225/75R16サイズもありますしね。
その後は釣り三昧。
積載車で引き取りついでにそのまま海へ行ったり
寝落ちする一人と一羽
熊本、愛知から帰省した友人と店でバーベキュー。
俺の作る焼きそばはうまいぜ！
音楽制作したり
とても充実した夏休みでした。
コメント
夏休み〜〜（≧∇≦）‼︎
〜って感じです。いつもありがとうございます。
ぁ〜〜〜（≧∇≦）夏ももう終わりかぁ〜(⌒-⌒; )
お身体に、気を付けて、頑張ってください。